一、日常メンテナンス（1便/日）

1. クリーニングと検査
   • 表面をきれいにする：作業後、伝動箱外部の草屑、土などの雑物を取り除き、放熱孔を塞いだり、外殻を腐食したりするのを防止する。
   • 締結部品の検査：伝動箱固定ボルト、刃ボルトなどの締結部品に緩みがないことを確認し、振動による部品の脱落を避ける。
   • シール性のチェック：伝動箱の外部に油汚れがあるかどうかを観察し、もし油漏れが発見されたら、直ちにオイルシール或いは箱体継ぎ目を検査する必要がある。
2. じゅんかつほしゅ
   • じくうけじゅんかつ：伝動箱の内部軸受にグリース（例えばリチウム基バター）を注入し、摩耗を減少し、錆を防止する。
   • チェーン潤滑：伝動箱がチェーン伝動に関わる場合、チェーンの弛みや破断を避けるために、毎日ブラシにエンジンオイルをつけてチェーンを潤滑しなければならない。
3. 運転状態モニタ
   • 異音と振動：起動後、伝動箱が金属摩擦音、カチッと音を立てたり、高周波音を立てたりしているかどうかを観察し、異常時は直ちに停止して検査する。
   • 温度モニタリング：伝動ケースの外殻に手を触れ、温度が60℃を超える場合（正常に≦60℃にすべき）、潤滑油量或いは放熱情況を検査する必要がある。

二、定期メンテナンス（50-100時間ごと）

1. グリス交換
   • 油液検査：50-100時間ごとに歯車油の液位と油質を検査し、油液が黒くなったり、乳化したり、不純物が多すぎる場合は、新しい油を交換する必要がある（GL-480 W-90などの推奨モデル）。
   • オイルシール交換：オイルシールが老化、硬化またはひび割れした場合、直ちに交換し、シールゴム（楽泰515など）を塗布する必要がある。
2. 部品の点検と交換
   • 歯車と軸受：伝動ケースを取り外して、歯車の歯面が摩耗、破断または腐食していないか、軸受ボールが摩耗していないか、ホルダが破裂していないかを検査する。
   • チェーンとベルト：チェーン張力（たわみは能動スプロケットと受動スプロケットの中心距離の2%）を検査し、必要に応じて調整または交換する。ベルトの張力を点検し、老化や弛みを避ける。
3. 放熱最適化
   • ヒートシンクのクリーニング：伝動箱の外部の草くずを取り除き、通風孔が滞りなく通じることを確保し、放熱不良により温度が高すぎることを避ける。
   • 負荷を減らす：太すぎる枝を切断したり、長時間作業を続けたりしないで、負荷がかかりすぎて故障を起こさないようにします。

三、長期保管メンテナンス（季節的な使用停止）

1. さび止め処理
   • 潤滑油を満タンにする：長期保管前に、伝動ケース内に潤滑油を満タンにし、内部金属部品の錆を防止する。
   • さびどめざい：伝動箱の外部金属表面に防錆剤を塗布し、湿気環境の腐食を避ける。
2. 保管環境
   • かんそうつうふう：伝動箱を乾燥し、風通しの良い室内に保管し、直射日光や雨濡れを避ける。
   • パッド高保管：木片で伝動箱を敷き、刃を地面から離し、変形を防止する。

四、故障警報と処理

1. 一般的な障害とソリューション
   • くどうしょうがい：刃が回転しないか、回転速度が異常であれば、歯車が摩耗していないか、ベルト/チェーンが破断していないかを検査し、損傷した部品を適時に交換する。
   • いじょうしんどう：設備の振動が激しい場合、歯車の噛合隙間、刃の平衡性と軸受状態を検査し、歯車の隙間を調整したり、刃の平衡を校正したりする。
   • あぶらもれ：伝動箱の外部に油汚れがある場合、オイルシールが老化しているか、箱体に亀裂があるかどうかを検査し、オイルシールまたは溶接箱体を交換する。
2. 専門修理
   • 伝動箱内部の歯車、軸受などの部品の損傷が深刻であれば、専門の修理員に連絡して分解して点検し、自分で操作して故障を拡大させないようにしなければならない。