一、日常検査とメンテナンス

1. 燃料と潤滑システム
   • ねんりょうタンク：毎日燃料量を検査し、適時にクリーン燃料を補充し、不純物がシステムに入らないようにする。
   • オイルプレーン：オイルベースシェルのオイル量を検査して、オイル面がオイルスケールの目盛りの範囲内にあることを確保して、不足時に規定量に添加して、しかし上限を超えない。
   • ふんゆポンプちょうそくき：オイル平面を検査し、不足時に補充し、調速機の摩耗を防止する。
   • グリース：定期的にポンプの注油点（例えば軸受体）を検査し、不足時にオイルガンでカルシウム基バター或いは専用グリースを注入し、軸受体空間の70%を占める。
2. れいきゃくシステム
   • タンク水量：タンクの水が十分であるかどうかを検査し、水道水や地下水を軟化させるなどの清潔な淡水を補充し、硬水を使用してスケールを起こさないようにする。
   • 凍結防止液の配置：北方の寒冷地では、低温に応じて凍結防止液を添加し、冷却システムの凍結を防止する。
   • ねつこうかんき：冷却水の流量を検査し、ボールバルブを調節して水温を85℃〜95℃の間に制御することにより、エンジンの正常な運行を確保する。
3. 電気系統
   • 蓄電池：毎日電解液液面（極板より10-15 mm高い）を検査し、不足時に比重1.400 g/cm³の希硫酸または蒸留水を添加し、川の水、井戸水または濃硫酸の使用を避ける。
   • 起動システム：電気起動回路の配線がしっかりしているかどうかを検査し、バッテリーに十分な電気があるかどうか、起動がスムーズであることを確保する。
4. シールと漏れ検査
   • さんもれけんさ：毎日油管、水管継手、排気管、シリンダヘッドガスケット及び過給機の油漏れ、水漏れ、ガス漏れを検査し、漏れを発見したら直ちに処理する。
   • ポンプシール：ディスクルートシールが摩耗していないかどうかを検査し、必要に応じて交換する。ポンプ本体が過熱しているかどうかを観察し、シールの故障を防止する。

二、定期メンテナンス措置

1. 毎週のメンテナンス
   • ポンプ室環境：ポンプ室の内外を清潔にし、風通しが良い（普通の電動ポンプ室≧4℃、ディーゼルポンプ室≧21℃）ことを確保し、ほこりと雑物の進入を避ける。
   • ポンプユニット運転：ポンプを起動して少なくとも30分間運転し、出水圧力、流量（最大流量は定格流量の150%）及びシールリングの信頼性を検査する。
   • バルブと配管：水道管路に出入りするゲートバルブ、逆止弁、ハンマー除去装置が正常かどうかを検査し、吸水管入口の異物を除去し、閉塞を防止する。
   • 電源切り替え：主、予備電源切替機能をテストし、予備電源が30秒以内にポンプを起動できることを確保し、予備ポンプは自動的に正常に切り替わる。
2. 毎月のメンテナンス
   • 消防プールと気圧設備：消防池の水位、水質及び気圧給水設備の圧力を検査し、貯水が十分で、結氷リスクがないことを確保する。
   • 計器と制御：計器盤（圧力計、真空計、回転速度計など）を拭き、指示が正常であることを確保する、制御盤のLED、アラーム信号、電力準備起動機能を確認します。
   • カップリング対中：油噴射ポンプの駆動接続盤ねじが緩んでいるかどうかを検査し、油噴射の進角を再補正し、ねじを締め、カップリング対中（径方向変位≦0.1 mm、角方向変位≦0.15 mm）を確保する。

三、専門的なメンテナンスと深さ検査

1. フィルタコアとオイル交換
   • フィルター：3ヶ月或いは100時間ごとに燃料フィルター、オイルフィルターを交換し、不純物のシステムへの進入を防止する。
   • オイル：6ヶ月または500時間ごとにオイルを交換し、ディーゼルエンジンの要求に合う専用オイルを選択する。
2. 冷却システム洗浄
   • 専門の冷却水洗浄剤を用いて冷却システムを洗浄し、洗浄後に新しい冷却液を添加し、スケールや腐食を防止する。
3. 機械対中検査
   • 定期的に機械の比較的にまっすぐな（対中）情況を検査し、基礎の沈下、軸受の摩耗或いは熱変形による偏差を調整し、機械の運行が安定していることを確保する。

四、長期停止管理

1. ぼうふしょり
   • 長期停止時、ディーゼルエンジン、ポンプなどの金属部品に防錆油を塗布し、湿気による錆を防止する。
   • 燃料タンクと管路中の燃料を排出し、膠質沈殿による油路の詰まりを回避する。
2. 定期的に開始
   • 毎月ポンプを起動して少なくとも30分間運転し、設備の潤滑性と密封性能を維持し、部品の滞留を防止する。