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ag-mach の展示レポートIAPS 2026第14回中国国際自動車動力システムサミット
IAPS 2026第14回中国国際自動車動力システムサミット

IAPS 2026第14回中国国際自動車動力システムサミット

12人々が興味を持っている

15DAYS 左

開始時間:
2026-03-31
終了時間:
2026-04-01
展示センター:
中国上海
公式サイト:
会議名称:IAPS 2026第14回中国国際自動車動力システムサミット
会議期間:2026年3月31日~4月1日
会議住所:中国上海
会議の規模:450+
主催:上海佰觅ビジネスコンサルティング有限公司
公式サイト:https://bimi-auto.com
「炭素動力ゼロ革命:技術的ブレークスルーからシステム再構築へ」をテーマとしたIAPS 2026第14回中国国際自動車動力システムサミットが、2026年3月31日から4月1日まで中国・上海で盛大に開催されることが決定した。今回のサミットでは、世界の自動車業界のリーダー、技術専門家、コアサプライヤー、政策立案者を集め、炭素中和目標の駆動の下で、自動車動力システムがどのように深いモデルチェンジとシステム的な再構築を実現し、世界の自動車産業がグリーン持続可能な未来への歩みを支援するかを共同で検討する。
 12年間耕作し、産業変革を目撃
2014年の第1回サミットが成功裏に開催されて以来、IAPS中国国際自動車動力システムサミットは12年の歴史を歩んできた。主催者として、上海佰觅商務諮詢有限公司は一貫して自動車動力システム分野を深く耕し、技術の進化と産業変革を緊密に追跡し、業界のために高品質、高規格の交流プラットフォームを構築し続けている。12年来、IAPSサミットは中国の自動車動力システムの伝統的な内燃機関の最適化からハイブリッド普及、さらに電動化、インテリジェント化、ゼロ炭素化までの飛躍的な発展を目撃し、推進し、中国ひいては世界の自動車動力分野で最も権威性と影響力のある年次盛会の一つとなった。
  背景:ゼロ炭素転換駆動動力システムの深さ変化
世界が協力して炭素中和を推進し、各国の法規政策が継続的にプラス符号化されている背景の下で、自動車動力システムは「低炭素化」から「ゼロ炭素化」への戦略転換を経験している。業界は3つの顕著な傾向を示している:
√技術路線の多元化と深度突破:ハイブリッド技術は高性能と普及化の両端で同時に邁進し、エンジン熱効率の記録は絶えず更新し、純電動アーキテクチャは急速に進化し、800 V高圧プラットフォームと炭化ケイ素パワーデバイスの規模化応用は、過充電技術の「5分間充電、200キロ航続」の突破を推進し、水素燃料電池の商業化プロセスはスピードアップし、水素貯蔵コストは著しく低下し、合成燃料技術は航空、運航などの難排出分野に実行可能な移行方案を提供した。
√インテリジェント化と電動化の深さ融合:動力ドメインコントローラはドメイン間協同を実現し、人工知能アルゴリズムは完成車のエネルギー管理を最適化し、線制御技術はシャーシと動力システムの連結解除を推進し、インテリジェント運転のために基礎を築く。
√サプライチェーンシステムの日々の改善と自主制御可能:本土企業は世界の電気駆動市場で主導的な地位を占め、重要な材料の自主化率は大幅に向上し、動力電池回収システムは徐々に閉ループを実現し、自動車産業循環経済システムの構築を力強く支持する。
この重要な転換期において、IAPS 2026サミットはハイレベル対話プラットフォームを構築し、政策標準の進化、システム統合の革新、知能制御戦略、新型材料の応用及び産業生態の構築などの核心議題に焦点を当て、動力システムがどのようにゼロ炭素移動エネルギーハブにアップグレードするかを深く検討し、2030年に乗用車の平均燃費が2.0リットル/100キロに低下するという壮大な目標を実現するために技術ルートと産業サポートを提供することを目指している。
核心議題:未来の動力技術の青写真を描く-2日間の会議には高規格の全体大会と2つの細分化分野に焦点を当てた技術分科フォーラムが含まれ、議題には業界のホットスポットと最先端技術を設置する:
  3月31日(初日)・全体大会:
マクロ視点とトップダウン設計を結合し、「2030年乗用車燃費2.0リットル目標下のエネルギー消費政策の着地経路」、「欧米の最新排出基準のグレードアップ動態及び世界的影響」、「中国のゼロ炭素動力排出政策の実施経路と技術的支持」などの政策法規議題を重点的に検討し、「ベンツEQXX技術プラットフォームのゼロ炭素動力集積とエネルギー効率最適化実践」などの最先端技術事例を共有する。
  4月1日(翌日)・技術フォーラム:
フォーラムA–ハイブリッドシステム:DM-iスーパーハイブリッドシステムの中央域制御アーキテクチャ、レモン混動DHT高熱効率エンジンと電池の協同制御、800 V高圧混動プラットフォームの固体電池集積と熱暴走防止、車雲協同下の全状況のインテリジェントエネルギー管理などの重要技術を深く分析する。
フォーラムB-電気駆動システム:フォーカス電気駆動コア部品の国産化(特にSiC電気制御モジュールのコストダウンと性能突破)、電気駆動システムの全ライフサイクル低炭素化技術、MEBプラットフォームなどの高圧電気駆動システムの革新と規模化応用、電気駆動と超高速充電技術の協同最適化、スマート電気駆動とシャーシ領域の深さ協同制御、および高圧システムの絶縁安全と電磁互換性制御などのコア課題。
 エリートが集まり、産業の未来を共に話し合う
今回のサミットには、中国環境科学研究院、国際クリーン交通委員会(ICCT)、全国自動車標準化技術委員会、工業・情報化部などの政策・研究機関の代表、および比亜迪、吉利、長城、上汽、広汽、汎用、ベンツ、BMW、トヨタ、ホンダ、現代、大衆、星駆科学技術、極クリプトン科学技術、億緯リチウムエネルギー、寧徳時代、華為デジタルエネルギー、英飛凌、大陸グループ、電装など国内外の主流完成車企業、核心部品サプライヤー及び科学技術会社のリーダーシップと技術専門家を招き、盛大に協力する。
 目標参加者
サミットは完成車メーカーから動力システムの研究開発と製品計画部門、動力アセンブリメーカー、電池と材料メーカー、電池管理システム企業、電機と電気制御サプライヤー、ハイブリッド専用トランスミッションメーカー、BSGと電気駆動システムサプライヤー、充電とインバータサプライヤー、熱管理ソリューション企業、絶縁材料サプライヤー、SiCチップとモジュール企業、給排気と後処理システムサプライヤー、触媒サプライヤー、炭素ゼロ排出監視技術企業、関連科学研究院所、標準化機構及び産業チェーンコンサルティングサービス機構の上層管理と専門家を誘致する予定である。
IAPS 2026第14回中国国際自動車動力システムサミットは引き続き業界の風向指標として、世界の自動車動力技術エリートに不可欠な交流、学習、協力のプラットフォームを提供し、共にゼロ炭素動力革命の波を推進し、自動車産業のグリーン転換を加速させる。
  同時期に同地で開催:
lAPS 2026国際重動力システムサミット2026年3月31日-4月1日、中国上海
登録チャネル、オープン
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