イ柴レボ知恵農業知能無段変速農業動力機械重要技術及び産業化プロジェクトが山東省科学技術進歩賞を受賞

山東重工業は多くの賞を受賞した。

幹線物流車は我が国の規模性輸送の主力であり、その核心動力ディーゼルエンジン.車全体の経済性、快適性、信頼性を直接決定した。イ柴動力は系統的に高効率節油、制振騒音低減、高信頼性などの重要な核心技術を攻略し、次世代幹線物流用ディーゼルエンジンは、高効率、低騒音、高信頼性などの優れた性能によって、多くの主流完成車企業を幅広く組み合わせ、ここ3年で累計数万台を販売し、海外市場に大量輸出し、市場の好評を得た。プロジェクトの実施は我が国の物流業界に自主的に制御可能な核心動力を提供し、上下流産業の協同進級を牽引し、我が国の物流業界のグリーン転換とコスト削減の効果を推進し、我が国の省エネ・排出削減と「二重炭素」戦略の実施に重大な貢献をした。

電気自動車動力プラットフォームの低温環境動力電池容量の減衰が深刻で、複雑なモード変速駆動システムの高効率範囲が狭いなどの問題に対して、中国重汽は山東理工大学と共同で、広温度域の広モード調整を実現できる高性能動力プラットフォームを開発し、電気自動車の低温環境と複雑な道路状況におけるモード適応性とエネルギー消費経済性を効果的に高めた。現在、プロジェクト中に発明された低温リチウム電池、ワイドモード調整電動システム、高効率動力システムの運行制御などの技術はすでに中国重自動車、専用車、改造車などの車種に大量に応用され、完成車のモード適応性とエネルギー消費経済性を著しく改善した。

農業機械化は国の食糧安全を保障する硬核支持であり、知能無段変速動力機械は農業機械の「使える」から「使いやすく、賢く」への転換を推進する鍵となる突破口である。トラクター外国の長期技術独占を打破する。その中で、大型知能無段変速トラクターはすでに国内で率先してシリーズ化、商業化普及を実現し、東北、西北、華北などの食糧生産区の深松、播種、収穫などの作業シーンに広く応用されている。

山東重工業は終始科学技術革新を核心駆動エンジンとすることを堅持し、2025年に山東重工の研究開発に144億元を投入し、科学研究者の規模は3万人に達し、所有内燃機関動力システムの全国重点実験室、国家燃料電池技術革新センター、国家商用自動車動力システムアセンブリ工程技術研究センター、国家重型自動車工程技術研究センター、国家級工業設計センターなど20以上の革新プラットフォームと、欧米の日多地に10以上の最先端技術革新センターを設立し、累計13項目の国家科学技術賞を獲得し、2回国家科学技術進歩一等賞を受賞した。

　　未来，山东重工将聚焦国家战略需求、核心产业痛点、尖端前沿科技，持续加大科技创新投入，完善科技创新体系，强化科技创新与产业创新双向联动，深化产学研协同攻关，聚力攻坚突破“卡脖子”技术，加快实现高水平科技自立自强，不断推动装备制造产业向绿色化、全球化、数智化、生态化发展，为山东省科技强省建设和国家制造业转型升级贡献更大力量。