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ケズニューオランダ社


ケイスOPTUMシリーズトラクターの構造寸法と重量は現在国内で同馬力段の機能性が強いトラクターである。この一連のトラクターは、床をひっくり返したり、深松を深くしたりするなど、中・大規模な顧客向けに設計されています。無極変速機はさらに燃費を極めることができる。再試験作業に対するお客様のニーズを満たすために、機械全体は前動力出力、遠隔出力弁、前懸架を選択することができ、三連芝刈り機、複式整地作業などに応用することができる。
●静かな運転室、69 dB(A)のみ
●360°LED照明オプション
●5.87㎡のガラス面積が良好な視野を提供
●広い運転室、2.6 m³のスペース
●優れた乗り心地を提供する多角調整可能なエアサスペンションシート
●浮動運転室と浮動前橋の論理的な調節は多種の運転需要を満たし、作業をより快適にする。
●先進的なherdland management control地頭管理機能により、地頭旋回時のワークフローを自動化し、1つのボタンですべての記録のすべての操作を完璧に再生し、運転者の疲労を減らし、生産効率を高める
●ISOBUS II AFS Pro 700ディスプレイによる農機具の検出と制御
●ISOBUS IIIは優れた効率を提供し、トラクターが連結した農機具はトラクターの地上速度、ステアリング、サスペンションアームの上昇低下、及びPTO回転速度などの機能を自動的に制御することができる
●FPTフィアットパワーテクノロジーはOPTUMシリーズ製品に国の4排出要求を満たす定格出力270及び300馬力のエンジンを提供する
●微粒子フィルタを必要としないHi-ESCR 2排ガス処理システム
●eVGT電気制御可変幾何ターボ増圧機はエンジンのより速い対応速度を提供し、同時にトルクを増大する
●APM自動生産性管理機能とECO経済運転モードによる無駄な燃費の自動遮断
●630リットル燃料タンクと96リットル後処理液タンクが一日中の作業を簡単に満たす
●業界で珍しい可変ピッチファンのオプション搭載
●オプション高出力排気ブレーキシステム
●750時間保守間隔と生涯保守フリーde Hi-eSCR 2後処理システム
●無極変速箱は0から40 km/h ECO経済モードを提供し、全負荷状態で出力速度比を自動的に調整する
●DKTTMデュアルクラッチ技術OPTUM CVXDRIVE変速箱に授与された簡単かつ効率的な動力伝達システム
●APM自動生産力管理システムは現在の負荷状態において適切なトランスミッション出力速度比を確保し、作業効率を満たすと同時に燃料消費をさらに低減し、しかも全過程が完全に自動化されている
●自動パーキングブレーキ
●Active Hold Controlアクティブホールド制御技術により、ブレーキをかけずにトラクターを静止不動に保つことができる
●ペダルとKick Down強制ダウンシフト機能付きの敏感な運転は迅速な応答を実現できる
●1500時間超長トランスミッションと油圧系メンテナンス間隔
●ポストリフト力11,058 kg
●後部5ウェイ電気制御遠隔出力弁、3ウェイ電気制御中置制御弁
●油圧システムポンプの流量は220 l/mmに達することができ、大流量油圧出力農具の作業需要を満たす
●先進的な完全統合フロントサスペンション、向上能力5821 kg

●標準配置4速後PTO
●オプション2速前PTO
●前/後自動PTOを提供する、すなわちサスペンション位置に応じてPTOを自動的に結合または分離する
●機器に配慮したPTOフレキシブル起動機能
●前置PTOは顧客のより高い生産性に対する需要を満たす
・PTOの一連の動作は、Headland Management Controlヘッダ管理機能に統合されており、必要に応じてプログラムされ、再生されている
| モデル | OPTUM 3004 CVXDRIVE |
| エンジン台 | |
| シリンダ数 | 6 |
| フォーム | 高圧コモンレール24バルブ、eVGT電子変数ターボ過給吸気システム、Hi-eSCR 2後処理システム |
| 排出レベル | 中国の4段階排出レベル |
| 排出量(cm³) | 6728 |
| エンジン性能指標 | |
| 最大エンジン出力(hp(kw))@エンジン回転数1800(RPM) | 313(230) |
| 定格エンジンパワー(hp(kw))@エンジン回転数12100(RPM) | 300(221) |
| 最大トルク(Nm@rpm) | 1282@1400 |
| トルク準備(%) | 28 |
| 燃料タンク容積、ディーゼル/後処理液(liters) | 630(96) |
| トランスミッション | |
| トランスミッションタイプ | 無極変速 |
| 最大前進速度(km/h) | 40 エコ |
| どうりょくてんかん | 標準 |
| クローラレンジ | 内部統合 |
| どうりょくしゅつりょく | |
| PTO形式 | 電子、油圧制御、集積自動PTO制御システム |
| 標準回転数@エンジン回転数(rpm) | 540/540E/1000/1000E@1930/1598/1853/1583 |
| フロントPTOとフロントサスペンション | |
| 標準回転数@エンジン回転数(rpm) | 1000/1000E@1886/1585 |
| フロントサスペンションシステムリフト力(kg) | 5821 |
| ハイドロリックシステム | |
| システムタイプ | 可変排気量、圧力流量補償システム |
| 最大ポンプ流量基準/オプション(Liters) | 165/220 |
| システム圧力(bar) | 215 |
| バックサスペンション制御タイプ | 電子制御後サスペンション(EHC) |
| 最大後リフト力(kg) | 11058 |
| OECD向上力通過能力@610 mm(kg) | 10305 |
| 後長距離出力バルブ数形式/数(最大) | 電子制御/4路(5路) |
| Mid mouut valves(MMV)電子中位制御弁数 | オプション3ウェイ |
| 遠隔出力弁計時制御(s) | 0-60 |
| サスペンションカテゴリ | catIII/IVN |
| スリップ制御 | 標準 |
| いったいすんぽう | |
| ホイールベース(mm) | 2995 |
| 最大長さ@前後サスペンションダウンレバー最低点(mm) | 5700 |
| ホイールピッチ範囲前/後(mm) | 1858-2258/1840-2374 |
| さいだいしようひんしつ | 16800 |