火力発電所の防腐偏倚スイッチ技術パラメータ

オフセットスイッチFGK-H 32 B/TK（防腐耐摩耗）ベルトコンベアの運転中にベルトがどの程度ずれているかを検出し、アラームを発生させ、非常停止を自動的にトリガするための保護装置である。オフセットスイッチを使用することで、さらなる鉱山事故や人生の傷害を防ぐために、高価なコンベヤベルトの損傷を防ぐことができます。2段偏倚スイッチは安全運行輸送システムにおいて*の保護装置であり、鉄鋼工場、火力発電所、セメント工場、化学工場、港などに広く応用されている。

コンベアは運転中、ベルトが逃げてスイッチ立ローラに接触すると立ローラが自転し、走り量が増え続けると押出立ローラがずれてしまう。1段スイッチ信号はアラームに使用され、この信号を走調整装置に接続すれば、無停止状態での走偏自動調整を実現することができる。2段スイッチ信号は停止に使用され、この信号を制御回路に接続すると、重度のオフセット状態での自動停止を実現することができる。トラブルシューティング後、テープが立ローラから離れて正常に動作すると、立ローラは自動的にリセットされる。

偏光防止スイッチは偏光防止スイッチとも呼ばれる。ベルトコンベアの運転中のオフセット現象を検出し、ベルトの実際のオフセット量に基づいて警報または停止信号を出力するために使用され、ベルトのオフセットによる事故を効果的に防止することができる。本シリーズのオフセットスイッチは2段階の動作機能を持っている。1レベル動作はアラームに、2レベル動作は自動停止に使用されます。テープ機は運転中、テープが逃げて本スイッチの立ローラに接触すると、立ローラは自転し、走り量が増加し続けると、押出立ローラはずれてしまう。

技術パラメータ：

動作電圧：24 ~ 380 V

絶縁抵抗：＞500 MΩ

出力信号：受動スイッチング量信号

周囲温度：-20℃～+60℃

周囲湿度：90%未満

重量：2.5 Kg

防護レベル：IP 67

リセット方式：自動リセット

応答時間：＜2 Ms

制御接点容量：1 A-10 A

動作力：50±10 N

動作原理：

テープ輸送機の現場で緊急事故が発生した場合、スイングアームに結合されたワイヤロープを引っ張り、スイングアームを回転させてエンジン内カムを持って微動スイッチを誘導し、停止信号を出すことができる。

ベルトの2段偏倚スイッチの取り付け調整手順について：

オフセットスイッチをスタンドに固定する立ローラは、搬送ベルトの端面に垂直にし、搬送ベルトの端を立ローラの高さの1/3に位置させ、その後、テープラックに溶接しなければならない。立ローラとテープエッジの距離は50 ~ 100㎜である。テープは立ローラ下端の1/3に位置し、テープ100 mあたり3対の偏光スイッチを取り付けることができる。2段偏倚スイッチの設置数は、コンベアの長さ、タイプ及び配置状況に基づいて決定しなければならない。一般的には、コンベアアクティブドラム、従動ドラム、および中間位置に設置する必要があります。長いコンベアの中間位置には30〜35メートルごとに1対設けることができる。2段偏倚スイッチはブラケットを取り付けてコンベアのフレームに接続し、スイッチブラケットはコンベアフレームに強固に溶接し、それから偏倚スイッチとブラケットをボルトで接続しなければならない。配線：2段偏光スイッチの引き出し線は4芯ケーブルである。ユーザーは自分の要求に応じて配線することができます。

コンベヤベルトのずれ問題はどうすればいいですか。

コンベヤベルトの偏り問題はどうしますか。コンベアベルトが左に走ると、コンベアベルト下のガイドホイールの左側を後ろに調整したり、ガイドホイールの右側を前に調整したりすることができることはよく知られています。

同様に、搬送ベルトが右にずれていれば、搬送ベルト下のガイドホイールの右側を後ろに調整し、ガイドホイールの左側を前に調整することもできる。

しかし、*私たちの職場で問題に直面しているのは、コンベアベルトが左に走ったり、右に走ったりすることです。私たちが使っているのはステンレス製のコンベヤベルトで、ゴムローラーの軸を包んでいます。ローラシャフト車をややウエストドラム付きにすると、ステンレス鋼の中間が伸びて平らではない。すみません、このような状況が発生したらどう解決すればいいですか？

ベルトコンベアの運転時にベルトが外れることは*よくある故障の一つである。偏りの原因は多種あり、その主な原因は取り付け精度の低さと日常のメンテナンスの悪さである。

搬送ベルトが正常に運転されている場合、ベルト速度はロール回転速度の95%を下回らない。ローラーとコンベアの摩擦力が足りないと、コンベアが滑りやすくなります。ローラーとコンベアの摩擦力不足を引き起こす原因は多く、よく見られるのは、張力不足、荷重起動、ローラー表面の摩擦係数不足などである。

張力不足の原因は：張力ストロークが足りない、重量が足りない、コンベアベルトが長すぎるなど、

ロール表面摩擦係数が不足している原因は、

ロール表面のゴム被覆摩耗が大きすぎ、ベルト体が湿っているか潤滑油が付着している、ベルト体表面に材料が付着している（水に溶かされやすい）

取付中、ヘッドエンドローラ、中間バックアップローラの間はできるだけ同じ中心線上にあり、搬送ベルトが偏らないか、偏らないように互いに平行になっています。また、テープジョイントは正しく、両側の周長は同じでなければならない。使用中にオフセットが発生した場合は、以下のチェックを行って原因を特定し、調整を行います。コンベヤベルトの走行時に常に検査する部位と処理方法は以下の通りである：

（1）キャリアローラの横方向中心線とベルトコンベアの縦方向中心線の不一致度を検査する。重合度値が3 mmを超えていない場合は、ローラ群の両側の長形取付孔を用いて調整しなければならない。具体的な方法は、搬送ベルトがどちら側に偏倚しているか、ローラ群のどちら側が搬送ベルトが前進する方向に前進しているか、または他方側が後退しているかである。

（2）ヘッド、テールフレーム取付軸受ホルダの2平面の偏差値を検査する。2平面の偏差が1 mmより大きい場合は、2平面を同じ平面内に調整する必要があります。ヘッドドラムの調整方法は、搬送ベルトがドラムの右側に偏倚している場合、ドラムの右側の軸受座は前に移動するか、左側の軸受座は後に移動すべきである、搬送ベルトがドラムの左側に偏倚している場合は、ドラムの左側の軸受座は前に移動するか、右側の軸受座は後に移動する必要があります。テールドラムの調整方法は、ヘッドドラムとは正反対です。

（3）搬送ベルト上の品目の位置を検査する。材料がコンベアの横断面で中心にならないと、コンベアがずれてしまうことがあります。材料が右側に偏っている場合は、ベルトは左側に走って、逆も同じです。使用する場合は、できるだけ品目を中央に配置してください。このようなコンベヤベルトの偏りを減少または回避するために、バッフルプレートを増やし、材料の方向と位置を変更することができます。