車載ドロップハンマー式曲げ沈み測定車のどちらが良いか

車載ドロップハンマ式曲げ沈み検出車動作原理：

SG-FWDシリーズの落錘式曲げ沈み検出車は主に路面強度測定に対して開発された試験機器であり、この製品の開発はデンマークのDynatest 8000シリーズの落錘式曲げ沈み計を原型とし、JILS、Carl-broなどの製品の技術的利点を吸収し、我が国の道路特性と測定機構の実際の需要を結合した。

ドロップハンマー式曲げ沈み計の動作原理：油圧システムを通じて重錘の設定高さを上昇させた後、重錘を解放し、重錘は自由落下運動を行い、被測定路面に置かれた支持板に衝撃を与え、被測定路面に一定の形変数を発生させ、同時にデータ収集コントローラは路面に密着した曲げ沈みセンサが測定した地面形変数及び荷重センサが測定した衝撃力を収集する、システムはまた、測定点の空気温度、路面温度、アスファルト温度、GPSデータを収集することができる。

車載ドロップハンマ式曲げ沈み検出車製品分類：

• SG-FWD-SV単点車載ドロップハンマ式曲げ沈み計

• SG-FWD-MV多点車載ドロップハンマー式曲げ沈み計

システム機能と性能指標：

• 曲げ沈み値自動検出

• 荷重高さ自動換算機能

• DMI/GPS（オプション）に基づく測点位置の位置決め

• 環境温度、地表温度、アスファルト温度（オプション）自動検出

• システム障害解析

• システムセキュリティセルフロック

• 検出データの自動正規化処理及びベックマンビームとのデータ変換係数計算

• 単一点曲げ沈み、代表曲げ沈み、弾性率逆算（多点）レポート出力

• 板体脱空、継ぎ目荷重伝達評価（多点）

• 手動操作

• 専門的なデータ処理ソフトウェアで、道路の曲げ沈み検出報告書、オリジナルデータ報告書などを直接生成することができる

SG-FWDシリーズ車載ハンマー式曲げ沈殿計の主要技術パラメータ表

4.積載車両

FWDシリーズの落下ハンマー式曲げ沈み検出車の落下ハンマーシステムは独立した全体として設計され、トレーラーシャーシと車載シャーシを含む各種積載シャーシに柔軟に適応することができ、システムの信頼性を保証する前提の下で、顧客の積載車両に対する需要を最大限に満たすことができる。

SG-FWDドロップハンマー式曲げ沈み検出車は選択可能な積載車両が多く、ブランドはベンツ、大通、全順、エビコ、新世代、瑞風などがあり、タイプは商用車、ピックアップなどがあり、ユーザーは車種を選択することを推薦する：

上汽グループは英国商用車会社の大通MAXUS V 80を導入し、前輪駆動を採用し、ハンマー式曲げ沈み計の曲げ沈み梁を車両の底部に容易に配置することができ、ハンマーシステムは2つの車軸の間に配置することができ、全車の品質分布は科学的で、車両の運行はより安全で、効果的に後軸駆動車両を採用して落下ハンマー曲げ沈み計を取り付けることによる品質分布の不均一、後軸のオーバーラン、折り畳み曲げ沈み梁などの欠陥を解決した。この車はディーゼル車である。

大通MAXUS V 80車両技術パラメータ