YL-3.0羽根車式酸素増進機

1、主要構造：

羽根車式酸素増進機の主要部品は電動機、減速箱、羽根車、支持棒、浮球、モーターカバーから構成される。フロートは鉄フロートからプラスチックフロートに変更され、機械全体の重量になった。減速箱歯車は良質な合金鋼で作られ、減速箱の使用寿命を高めた。鉄製羽根車に加えて、プラスチック羽根車を追加し、この羽根車錐体と羽根を一次押出成形し、スポーク板はステンレスボルトで連結固定し、構造が合理的である。葉輪式酸素増加機能は水中の酸素溶解量を増加させ、魚類の生存条件を改善し、養殖密度を高め、魚類の成長を加速させることができ、多収生簀の備え機械である。

2：動作原理：

羽根車式酸素増進機は攪拌水、酸素増進、混合、曝気の作用を有する。これらの作用は機械の運転中に同時に完成した。電源を入れた後、羽根車はその下部の貧酸素水を吸い上げ、さらに周囲に押し出し、死水を活水にする。

羽根車の下にある水は羽根とパイプに強く攪拌され、水面に水躍と波しぶきを起こし、空気を包み込む水幕を形成し、気液界面の表面積を拡大しただけでなく、気液間の二重膜が薄くなり、更新を続け、空気中の酸素の溶解速度を促進した。

攪拌時には、硫化水素、アンモニア、メタン、二酸化硫黄などの水中にある有害ガスを曝気により水中から脱着し、空気中に排出する。インペラは回転中、撹拌管の後部に負圧を形成し、撹拌管を通じて空気を水に吸い込むことができ、すぐに微気泡に撹拌されてインペラ圧力域に入るため、空気中の酸素の溶解速度を高め、酸素増加効率を高めることにも有利である。

下層水は絶えず引き上げられて表層水と混合されているため、絶えず表層水を更新し、そして表層水は重力の作用で絶えず下層に補充されている。羽根車式酸素増進機のこの機能はとても優れていて、それは池の水の中の溶存酸素の垂直一様性を打破するのに有利で、また十分に生物酸素増進効果を発揮することができるからです。

3、製品の利点：

（1）モータに保護器を内蔵し、三相電源が欠けたり、モータが過熱したりすると自動的に跳ねて、モータが意外に焼損しないようにする。

（2）歯車はクロムマンガンチタン合金鋼材料を採用し、歯面は炭窒素により共浸透し、使用寿命を大幅に延長した。

（3）＊技術を用いて武漢接合組立式羽根車を採用し、運転が安定し、偏心がなく、輸送が便利である。

（4）異なる使用環境とユーザーの特殊な要求に基づいて、エンジニアリングプラスチック羽根車とステンレス羽根車を開発し、海水或いは腐食性の強い工業廃水の中で長期的に使用することを確保し、羽根車或いは塗装を頻繁に交換する必要はない。

4、主要技術規格：