車輪径方向荷重疲労試験機メーカ

マイコンは車輪の径方向荷重疲労試験機を制御し、主に車輪の径方向荷重疲労試験を検出するために用いられる。主に自動車が荷重を受けた状態で、ハブの長時間運転の疲労耐性を検出するシミュレーションを行う。

製品の性能：

1、この試験機は主にホスト、マイコン制御ユニット、強電制御ユニット、試験付属品などから構成される。

2、本体は溶接構造設計製造を採用し、水平ロード設計；

3、大回転ドラムは国際標準設計を採用し、直径1700 mmを設計し、路面状態（地球直径は無限大）をできるだけリアルにシミュレーションし、励磁調速モータ駆動回転ドラムは無段調速を実現し、異なる走行車速の試験を実現する、

4、ロードブラケットは低減衰直線要素を用いて伝動する、

5、交流サーボモータ駆動閉ループ制御、

6、高精度負荷センサは印加荷重の測定を完了する、

7、疲労試験荷重の閉ループ制御、及び疲労破壊の緊急停止機能；

8、安全装置が設計され、パンク、車輪損傷などが発生した場合、自動的に停止することができる、

9、強電制御箱を配置し、モータの駆動制御を完成する、

10、マイコン制御ユニット、工業制御コンピュータを配置し、コンピュータに信号増幅A/D変換一体カードを内蔵し、センサの信号増幅及び信号のアナログデジタル変換を完成する、

11、コンピュータソフトウェアはWINDOWSプラットフォームソフトウェアであり、動的表示、記憶、出力試験報告書などの機能を持つ、

12、HPレーザープリンターを配置する、

13、安全防護施設を有する、

14、回転数を設定でき、所定の回転数に達すると自動的に停止する。

15、専用レンチ、車輪締結ボルトナットなどの備品；

16、独立した計数ユニットの2ステーションは独立して計数する、

17、放熱システムはハブ試験時に発生した熱を適時に排除し、過熱パンクを防止するのに有利である、

製品指標：

1、本体：タイヤ放熱装置付き縦型ラック

2、試験ステーション：1ステーション

3、ロード方式：サーボモータ閉ループロード方式

4、試験速度：140 km/hに達することができる

5、試験力：50 KN、表示精度20%FSから±1%

6、試験速度範囲：20～140 km/h

7、ドラム径方向鼓動：0.25 mm未満

8、ドラムのアンバランス測定量が5 g未満

9、ドラム表面粗さ：3.2μm未満

10、ドラム直径：1700±0.25 mm

11、ドラム面幅：400 mm

12、被試験車輪径：20-40'

13、被試験車輪幅：5-20′

14、配合タイヤ外径：Φ500 ~Φ1000

15、試験回数の累計及び試験距離を表示：107設定回数に達した後、自動停止

16、モータの総出力：45 kw.

17、負荷センサ：5 T

18、設備全体の重量は約10 T

19、ロード方式：閉ループロード制御