周波数変換車用ガソリン発電機メーカー

2 kw車載ガソリン発電機HS 2000 T

ガソリンエンジン回路、簡単な由、クランクシャフト発電機、点火コイルとトリガコイルまたはスイッチは、電子点火器に接続し、高圧を点火プラグに包み、点火時間が重要である！電子点火器は、一般的には4 ~ 6本の線、点火電圧2つ、トリガ2つ、消火スイッチ2つ、出力1つ、または公地1つ、少ない線1本または2本、高圧包対地1本の線を駆動する必要があります。巻線には主巻線、励磁駆動巻線、個別にサンプリング巻線があり、コントローラに信号を調整し、レギュレータとアクセルコントローラを経て、整流子、炭素ブラシを経て励磁コイルに、

1.発電ユニットの電圧の有効値と波形は同じでなければならない。
2.2台の発電機の電圧の位相は同じである。
3.2台の発電ユニットの周波数は同じでなければならない。
4.2台の発電ユニットの相順は一致している。
上記の条件から、2台の発電ユニットが関連して使用しようとすると、要求は非常に高く、一般的な普通発電機では要求を満たすことができないことがわかります。ドイツのテハ製デジタル周波数変換発電ユニットは、並列に使用することができますよ！

2 kw車載ガソリン発電機HS 2000 T

直流巻線の断路または短絡。電機子の直流巻線が局所的に遮断されたり、局所的に短絡されたりすると、出力電圧が低すぎたり、電圧が不安定になったりして、整流器とブラシが接触したところでひどく飛び火したりします。よく見られるのは、巻線と鉄心の短絡、コイルと転向片の継手の緩みなどだ。このような障害が発生した場合、コイルの断線、溶接解除、短絡、焦げの有無を外部から観察することができます。もし外観を観察して異常が発見されなければ、ブラシを取り出して、整流器をきれいに拭き、それから万用表R×1段で整流器を1枚ずつ測定して、いつも断路箇所を検出することができます。巻線の断路や短絡がひどい場合は、専門修理部門に再巻線したり、新しい電機子を交換したりする必要があります。コアと短絡しているかどうかを測定する場合は、1つのテスターを筐体に接続し、もう1つのテスターを方向転換シートに測定します。巻線と鉄心は絶縁であるべきであり、漏電や短絡の現象はあってはならない。このとき測定した抵抗値は∞であるべきである。

希土類永久磁性ガソリン発電ユニットは励磁巻線、ブラシ、集電環構造を省略したため、全体の構造は簡単で、励磁式発電機の励磁巻線は焼失しやすく、断線しやすく、ブラシ、集電環は摩耗しやすいなどの故障を回避し、使用性能は信頼できる。
希土類永久磁石ガソリン発電ユニットは簡略化された回転子構造を採用し、並列磁場構造と直列磁場構造の2種類がある：並列磁場構造の回転子は鋳造プレスを採用してなり、永久磁石は中に埋め込まれ、回転速度が高い。直列磁場構造の回転子は鋼構造を採用し、永久磁石は表面に埋め込まれ、回転子表面の磁気誘導強度が強く、全体構造が強固で信頼性がある。