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効率:
1、名優190馬力高圧コモンレールエンジンにマッチし、トルク備蓄係数が大きく、省エネで環境に優しい、
2、良質な旋回管プレフィルターを採用し、ユーザーのメンテナンス頻度を減少する、
3、700 mm幅の橋渡り設計を採用し、同時に橋渡りチェーンの熊手線速度を向上させ、作物の供給がよりスムーズで、効率がより高い、
4、縦軸流脱粒技術を採用し、700 mmの大径シリンダ、脱粒、分離面積が大きく、効率が高い、
5、ドラム伝動箱の3段は調整可能で、異なる作物の収穫に適応する。
6、1000 mm幅の清選室を採用し、清選面積が大きく、清選効率が高く、清選効果が良い、
7、2.5 m³の大容積穀物タンクを採用し、穀物の卸し回数を減らし、単位時間当たりの作業面積を向上させる、
8、ふっくら式の放穀を採用し、太い放穀筒を採用し、効果的に放穀待ち時間を減少し、効率がより高い、
9、走行ポンプの排気量が増加し、走行速度が40 km/hに上昇した、
10、穀物の卸し高さを高め、4.5/3.9 m高位で穀物を卸し、適応性がより高い、
11、中間軸ベルト、四連ベルト、ドラムベルトは歯形ベルトを採用し、伝動効率がより高い、
12、シャーシ構造を最適化し、機械全体の安定性を高めると同時に機体を短縮し、田畑作業をより柔軟にする。
13、400 Lタンクを採用し、容積が大きく、航続能力が強い、
14、橋を渡ってフローティングローラに供給し、供給がよりスムーズになる。
高い信頼性:
1、機械全体の肝心な部位はフランジ面のロックボルトを採用し、後退防止が緩く、信頼性がより高い、
2、肝心な部位の軸受は輸入ピルメンテナンスフリー軸受を採用し、信頼性がより高い;
3、割台供給撹拌竜伸縮歯ガイドスリーブは耐摩耗材質を採用し、耐製造耐久性がある、
4、閉式辺減を採用し、信頼性が高く、適応性が強い、
5、3段変速箱は、坂登り性能がより強い、
6、脱穀底伝動箱の歯車モジュールが増加し、信頼性がより高い。
7、三段式昇降器を採用し、信頼性がより高く、日常メンテナンスに便利である、
8、走行ポンプとエンジンは一体挿着式接続を採用し、伝達効率が高く、登り坂が滑りにくく、信頼性が高い、
9、エンジンを据え付け、構造配置がより合理的で、メンテナンス、メンテナンスがより便利である。
高快適性:
1、次世代運転室、空間が広くて明るい、防塵、騒音低減性能がより良い、内装をアップグレードし、エアコンの換気システムを最適化し、より良い運転体験を与える。夜間警告灯を追加し、夜間作業をより安全にする。
2、操縦室内部は人間工学化設計を採用し、空間配置はより合理的である;組み立て一体式のシングルハンドル操作、静油圧駆動、便利で迅速で、ハンドの労働強度を下げる、一体化液晶ディスプレイ、リアルタイムで作業状況を監視し、バックヤード映像を増加し、安全で効率的である、
3、配装物ネットワークスマート端末は、作業監視、スマート診断、機械全体の位置決めなどの機能を有し、人間と機械の相互接続を実現する、
4、人間的なデザインで、車に付いて手を洗うタンクを増設する。
1台で複数使用:
1、縦軸流脱粒技術を採用し、凹板グリッドを太くし、ドラム凹版を6段階調整でき、調整範囲が広く、同時にリールホイール速度比調整範囲を大きくし、多作物の収穫に便利である。
2、ドラム伝動箱の3段は調整可能で、専用付属品を交換して、水稲、トウモロコシの実、コウリャン、大豆などの作物の収穫を実現することができる。







| TK 100 PRO縦軸流穀物コンバイン | ||
| 製品パラメータ | ||
| プロジェクト | 単位 | 内容 |
| エンジンパワー | KW | 140 |
| 全体外形寸法(縦X幅X高さ) | mm | 6400×3110×3450 |
| マシン全体の品質 | kg | 6500 |
| きょうきゅうりょう | kg/s | 10 |
| さぎょうはば | mm | 2750 |
| さいしょうきょりギャツプ | mm | 300 |
| さぎょうそくど | km/h | 0-10 |
| 単位面積あたりの燃料消費量 | kg/h㎡ | ≤35 |
| 穀物の搬出方法 | / | 機械による穀物の自動放出 |
| 割台撹拌龍型式 | / | ねじ押出し式 |
| カッタータイプ | / | 標準II型 |
| リールホイールがた | / | へんしんだんばがた |
| リールちょつけい | mm | 1000 |
| リールプレート数 | 個 | 5 |
| 主脱穀ドラム型式 | / | たてじくりゅう |
| 主脱穀ドラム寸法(外径X長さ) | mm | φ700×2550 |
| グラビアスクリーンがた | / | グリッドフォーマット |
| ふっきほうしき | / | ウォームシェル+撹拌竜式 |
| 変速機構型式 | / | 機械+静油圧 |
| くどうモード | / | 2駆 |
| 駆動パターン(前面/背面) | / | 前:油圧駆動、後:なし |
| じくきょり | mm | 2675 |
| ガイドホイールピッチ | mm | 1850 |
| くどうりんきょり | mm | 1910 |