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クボタ農業機械(蘇州)有限公司
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クボタM 854 K/M 854 KQトラクター

ネゴシエーション可能更新08/06
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概要

クボタM 854 K/M 854 KQトラクター製品紹介優れたエンジン1、優れたエンジンクボタが独自に設計開発した4ストローク4気筒縦型水冷ディーゼルエンジンを搭載し、小型化設計を採用するとともに、大トルク出力を実現

製品詳細

久保田M854K/M854KQ拖拉机

久保田M854K/M854KQ拖拉机

クボタM 854 K/M 854 KQトラクター製品紹介

優れたエンジン

1、優れたエンジン

クボタが独自に設計・開発した4ストローク4気筒縦型水冷ディーゼルエンジンを搭載し、小型化設計を採用するとともに、大トルク出力を実現した。十分な動力と強力な牽引力は、重負荷作業に対応する際の動力備蓄にも十分である。
このシリーズのエンジンはEGR(排気ガス再循環システム)を搭載し、エンジンの排気ガス排出を国の3排出基準に達し、国の環境保護排出に対する要求に合致させた。

2、強力な吸気、燃料供給システム
16バルブ、中央噴射システム、ターボ過給装置を装備し、大出力を保証するとともに、効率的な省エネ効果を実現した。
3、低騒音、低振動
独自の制振システムで、低騒音、低振動を実現し、故障率を下げると同時に、運転者の労働強度と疲労度を軽減する。

優れた製品設計

1、密封型前橋
耐久性に優れた密閉型ベベルギア前橋を採用することで、泥水の侵入、腐食を防止し、メンテナンスの手間を減らし、メンテナンスがより便利になる。
2、LSD滑り止め前橋
LSD滑り止め前橋を採用し、ぬかるみや悪路でも滑りにくく、トラクターが簡単に通過でき、燃費を節約し、作業効率を高める効果がある。
3、超大操舵角度
50度の大操舵角度設計で、旋回時はより迅速で、燃料を節約すると同時に、作業効率を向上させる。
4、シンクロスイッチのシフト
前進、後退の各12速の変速箱を採用し、主変速同期機を変速することで、駐車せずにスムーズに変速することができ、掛速がより便利で、動力の切り替えがよりスムーズになる。
5、独立式、湿式PTOクラッチ
独立式、湿式PTOクラッチ、油圧式操作方式を搭載し、ユーザーはメインクラッチを踏む必要がなく、右手を軽く引くとPTOクラッチの接続または分離を完了することができる。人間的なデザインで、一日中頻繁に操作しても疲れにくい。
6、合理的な離地隙間
最低地上からの隙間は485 mmに達することができ、腐った田中で作業しても、シャーシと地面の間の隙間は余裕がある。また、畑で作業を管理する際に農作物を傷つけにくい。

便利で快適な操作

1、主要操作ハンドルの集中設置

主副変速、油圧出力、力位調整、PTOなどの操作ハンドルの右側に集中的に設置することで、運転者がより便利にトラクターを操作することができる。

2、シャトル方向転換

前進・後退切替ハンドルを装着することで、運転者が前進・後退の切替を容易にすることができ、特に小田ブロック、狭い区間、またはローダを使用して作業する場合には、より有利である。

3、広い運転スペース

フラットフロア設計で、メインハンドルが集中的に設置されているため、運転者の操作がより快適になり、運転者の労働強度を大幅に軽減することができます。

4、快適な運転室

密封性能の良好な運転室は、騒々しい作業環境の中で騒音を大きく隔離し、運転者を比較的静かで快適な環境の中で作業させ、運転者の疲労度を軽減する。

5、冷暖房エアコン

冷暖房エアコンを搭載した運転室を選択することで、寒さにも暑さにも、ユーザーに楽で快適な作業環境を提供することができます。

クボタM 854 K/M 854 KQトラクター技術パラメータ

製品型番 KUBOTA-M854K KUBOTA-M854KQ
マシン全体 構造パターン - 四輪駆動(4×4)
外形寸法 長さ(フロントウェイトまで) mm 4445
幅(バックウェイト付き) 2215
高い セーフティフレームタイプ mm 2605 -
(安全棚の上まで)
運転室タイプ - 2680
(運転室の天井まで)
しゃりんきょり ぜんりん mm 1660、1760
リヤホイール 1600、1720、1800、1920
じくきょり mm 2350
さいしょうきょりギャツプ mm 485
[ブラケット(サスペンション機構)]
最小使用質量 kg 3060 3290
シフト数 前進/後退 12/12
主変速/副変速 6/2
エンジン台 モデル - V3800-DI-T-ET20
構造パターン - 縦型水冷4気筒ターボ過給ディーゼルエンジン
シリンダ数 シリンダ 4
ひょうていかいてんそくど r/min 2500
定格電力(12 h) kW 62.7
ねんりょうタンクようせき L 105
走行操舵制動系 タイヤ仕様 ぜんりん - 12.4-24
リヤホイール - 18.4-30
ステアリングタイプ - 独立油路、全油圧前輪ステアリング
走行ブレーキ系型式 - 機械式、湿式、ディスク式
でんどうけい クラッチパターン - 単作用、乾式、単盤
さぎょうそうち サスペンション装置カテゴリ - II類
フレーム上610 mmにおける最大リフト力 kN ≥18
パワー出力軸 パターン - スタンドアロン
スプライン数 - 8
かいてんそくど r/min 540/720
オプション ゆあつしゅつりょくべん - グループ2
グループ3
水田用高花胎 - 9.5-24/16.9-30
サンシェード - -
メタルセラミックマスタクラッチドリブンディスク - -